Groningen groeit en de manier waarop we ons verplaatsen moet meegroeien. Mobiliteit bepaalt hoe leefbaar de Stad is. Straten horen plekken te zijn waar je prettig kunt lopen, fietsen en verblijven, niet alleen routes om met de auto doorheen te rijden. Fietsen en lopen passen het beste bij een compacte stad als Groningen, maar dan moeten er wel genoeg stallingsplekken zijn en moet de openbare ruimte logisch zijn ingericht.
Tegelijk loopt het openbaar vervoer achter. Bussen zitten op piekmomenten stampvol en verbindingen met de regio en de rest van Nederland zijn te traag. Lijn 15 naar Zernike is het bekendste voorbeeld, maar zeker niet het enige. Zonder betere OV-verbindingen en alternatieven voor de auto wordt Groningen minder bereikbaar, minder veilig en minder aantrekkelijk.
Student en Stad wil dat mobiliteit bijdraagt aan een gezonde, toegankelijke en toekomstbestendige Stad. Dat betekent meer ruimte voor fietsers en voetgangers, beter en sneller OV, en verbindingen die Groningen koppelen aan de rest van het land. Zo blijft de Stad leefbaar, veilig en klaar voor de toekomst.
Groningen groeit en de manier waarop we ons verplaatsen moet meegroeien. Mobiliteit bepaalt hoe leefbaar de Stad is. Straten horen plekken te zijn waar je prettig kunt lopen, fietsen en verblijven, niet alleen routes om met de auto doorheen te rijden. Fietsen en lopen passen het beste bij een compacte stad als Groningen, maar dan moeten er wel genoeg stallingsplekken zijn en moet de openbare ruimte logisch zijn ingericht.
Tegelijk loopt het openbaar vervoer achter. Bussen zitten op piekmomenten stampvol en verbindingen met de regio en de rest van Nederland zijn te traag. Lijn 15 naar Zernike is het bekendste voorbeeld, maar zeker niet het enige. Zonder betere OV-verbindingen en alternatieven voor de auto wordt Groningen minder bereikbaar, minder veilig en minder aantrekkelijk.
Student en Stad wil dat mobiliteit bijdraagt aan een gezonde, toegankelijke en toekomstbestendige Stad. Dat betekent meer ruimte voor fietsers en voetgangers, beter en sneller OV, en verbindingen die Groningen koppelen aan de rest van het land. Zo blijft de Stad leefbaar, veilig en klaar voor de toekomst.
MOBILITEIT
We stimuleren lopen, fietsen en het OV, omdat dit gezonder, veiliger en beter is voor het klimaat.
We zorgen voor genoeg fietsparkeerplekken zodat je altijd dichtbij huis je fiets kan parkeren of voor de deur als je kort boodschappen doet.
We zien ook mogelijkheden voor inpandige stallingen bij Herestraat, Westerhaven en Vismarkt.
We maken het handhavingsbeleid voor fietsparkeren duidelijker en minder streng.
We geven ruimte aan inwoners die autoparkeerplekken (tijdelijk) willen omzetten naar fietsplekken, groen of verblijfsruimte.
We realiseren een noord-zuid tramverbinding tussen Hoofdstation en Zernike. Tot die tijd zorgen we voor meer bussen op die route.
We zetten ons in voor snellere treinverbindingen Groningen-Amsterdam (Lelylijn) en Groningen-Zwolle.
We voeren gesprekken met NS, provincie en OV-bureau over een regionaal reisproduct voor internationale studenten, zodat OV voor hen toegankelijker wordt.
We verminderen verkeersongelukken met meer eenrichtingsverkeer, lagere snelheidslimieten en overzichtelijke straten en kruisingen.
We creëren meer (beveiligde) P+R-locaties rond de Stad met snelle overstap op OV of deelvervoer.
We stimuleren deelmobiliteit, uitstootvrije voertuigen en distributiehubs. Voor meer zie ons hoofdstuk over ‘Duurzame Mobiliteit’↗.
We stimuleren lopen, fietsen en het OV, omdat dit gezonder, veiliger en beter is voor het klimaat.
We zorgen voor genoeg fietsparkeerplekken zodat je altijd dichtbij huis je fiets kan parkeren of voor de deur als je kort boodschappen doet.
We zien ook mogelijkheden voor inpandige stallingen bij Herestraat, Westerhaven en Vismarkt.
We maken het handhavingsbeleid voor fietsparkeren duidelijker en minder streng.
We geven ruimte aan inwoners die autoparkeerplekken (tijdelijk) willen omzetten naar fietsplekken, groen of verblijfsruimte.
We realiseren een noord-zuid tramverbinding tussen Hoofdstation en Zernike. Tot die tijd zorgen we voor meer bussen op die route.
We zetten ons in voor snellere treinverbindingen Groningen-Amsterdam (Lelylijn) en Groningen-Zwolle.
We voeren gesprekken met NS, provincie en OV-bureau over een regionaal reisproduct voor internationale studenten, zodat OV voor hen toegankelijker wordt.
We verminderen verkeersongelukken met meer eenrichtingsverkeer, lagere snelheidslimieten en overzichtelijke straten en kruisingen.
We creëren meer (beveiligde) P+R-locaties rond de Stad met snelle overstap op OV of deelvervoer.
We stimuleren deelmobiliteit, uitstootvrije voertuigen en distributiehubs. Voor meer zie ons hoofdstuk over ‘Duurzame Mobiliteit’↗.