Constaterend:

• Dat het aantal verkeersslachtoffers onverminderd hoog blijft (Jaarrekening 2023);

• Het gemeentelijke streefdoel voor het terugdringen van verkeersslachtoffers in 2023 niet werd gehaald;

• Het doel om 2km weg in de gemeente om te bouwen tot 30km/u- zone niet werd gehaald in 2023;

• Een 30km/u-zone ingericht met tijdelijke maatregelen zoals bloembakken werkt, bijvoorbeeld in De Savornin Lohmanlaan (Helpman).

• Dat ernstige ongelukken vaker voorkomen op wegen waar 50 km/u de maximumsnelheid is.

  
  

  Overwegend:

• Dat het inrichten van straten, passend bij een 30 km/u- maximumsnelheid tijd kost en de gemeente niet alle gewenste herinrichtingsprojecten tegelijk kan oppakken;

• De indiende fracties het wenselijk vinden dat straten niet onveilig blijven zolang er op uitvoering wordt gewacht;

• De fracties van mening zijn dat straten die op de planning staan voor herinrichting sneller veiliger kunnen worden gemaakt door de maximumsnelheid omlaag te brengen en passende obstakels neer te zetten;

• Deze obstakels bij voorkeur bloembakken zijn, zodat de straat opfleurt.

Besluit het college te verzoeken:

1. daar waar mogelijk, de snelheid in straten die op de lange

   termijnplanning staan voor herinrichting naar 30km/u-zone, op korte termijn terug te brengen naar 30km/u en hiervoor passende (tijdelijke) maatregelen te nemen.

2. de raad in het vierde kwartaal van 2024 te informeren over de mogelijkheden en de consequenties voor de uitvoering.