Dynamisch Verkeersmanagement

Leuk nieuws vanochtend. Rijkswaterstaat, provincie en gemeente Groningen maken vier miljoen euro vrij voor dynamisch verkeersmanagement. Een mooie stap in de realisatie van een initiatiefvoorstel van Student en Stad.

Tijdens zijn laatste raadsvergadering als raadslid voor Student en Stad verdedigde Finn van Leeuwen het initiatiefvoorstel dat wij samen met de VVD-fractie indienden over Dynamisch Verkeersmanagement. Uiteindelijk ging de gemeenteraad op 20 februari 2008 unaniem akkoord met dit voorstel. In dit voorstel werd gevraagd om onderzoek te doen naar een integraal en innovatief dynamisch verkeersmanagement systeem in (en rondom) de stad Groningen.

De mogelijkheden op het gebied van dynamisch verkeersmanagement zijn eindeloos. In ons initiatiefvoorstel zijn een aantal opties op het gebied van dynamische route informatie panelen (DRIP), parkeer route informatie systemen (PRIS), incident management, toeritdosering en openstaande bruggen uitgewerkt. Het grote voordeel van dynamisch verkeersmanagement is dat de individuele maatregelen elkaar versterken. Dit zorgt weer voor een snelle en effici?nte afwikkeling van het verkeer dat kostenbesparingen, tijdswinst en minder belasting voor de omgeving met zich mee brengt. Met een steeds verder toenemende groei van het autoverkeer een absolute must om in te investeren.

Vanochtend was er (voor de ochtendspits aan) interessant nieuws te lezen op de website van RTV Noord. De gemeente en provincie Groningen trekken samen met Rijkswaterstaat vier miljoen euro uit voor maatregelen die de doorstroming rondom Groningen moet verbeteren. Voor het overgrote gedeelte is hier dus sprake van de implementatie van DRIP en dynamische reizigersinformatie op het gebied van de Park & Ride (P+R) terreinen. Een positieve start in de uitvoering van ons initiatiefvoorstel. Maar we zijn er nog niet. Het is leuk om op de snelweg en op de ringweg te worden ge?nformeerd over de actuele situatie. Wanneer de ring echter is verlaten, moet de automobilist nog steeds op de hoogte worden gebracht van de mogelijkheden die er zijn.

Ik zal in de komende maanden dan ook blijven hameren op de verdere integratie van dynamisch verkeersmanagement in het gemeentelijke beleid. Wat is er nou mooier dat je straks vanaf Hoogezand kunt zien dat je de binnenstad van Groningen binnen 20 minuten kunt bereiken tegen een parkeertarief van ? 25 voor een hele dag, of dat je gebruik kunt maken van het P + R terrein aan de Sontweg, vervolgens met kabelbaan of bus naar de binnenstad gaat tegen een (retour)tarief van ? 5,00. Wat mij betreft toekomstmuziek die snel dichterbij komt! Deze vier miljoen is in ieder geval een duw in de goede richting!